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中國新能源汽車電機市場分析報告 一、新能源汽車用電機類型及趨勢 （一）電機的結構及性能 驅動電機系統是新能源車三大核心部件之一。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行 結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。電動汽車的整個驅動系統 包括電動機驅動系統與其機械傳動機構兩個部分。電機驅動系統主要由電動機、功率轉換器、控制器、各 種檢測傳感器以及電源等部分構成。 簡單來講，電機驅動系統主要由驅動電機和電機控制器兩部分構成。從電機驅動系統的產業價值鏈來 看，驅動電機和電機控制器所占的成本之比大致相同。 下圖：電機的結構部件 新能源汽車驅動電機屬于中低壓電機范疇，由于其應用領域的特殊性，相對一般中低壓產品，它具有 較高的性能要求： 1）調速范圍寬：新能源汽車有兩類工況場景，在啟動、加速、爬坡時，要求工作在恒轉矩區間；在高 速行駛時，要求電機工作在恒功率區間；
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新能源的意義及開發現狀 新能源又稱非常規能源。 是指傳統能源之外的各種能源形式。 指剛開始開發 利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生 物質能和核聚變能等。 據估算，每年輻射到地球上的太陽能為 17.8 億千瓦，其中可開發利用 500～1000 億度。但因其分布很分散，目前能利用的甚微。地熱能資源指陸 地下 5000 米深度內的巖石和水體的總含熱量。其中全球陸地部分 3 公里深 度內、150℃以上的高溫地熱能資源為 140萬噸標準煤，目前一些國家已著 手商業開發利用。世界風能的潛力約 3500 億千瓦，因風力斷續分散，難以 經濟地利用，今后輸能儲能技術如有重大改進，風力利用將會增加。海洋 能包括潮汐能、波浪能、海水溫差能等，理論儲量十分可觀。限于技術水 平，現尚處于小規模研究階段。當前由于新能源的利用技術尚不成熟，故 只占世界所需總能量的很小部分，今后有很大
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