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在施工過程中,對預應力張拉實行有效的質量控制,可以確保預應力體系的質量和橋梁的工程質量。結合石環公路308互通立交橋工程,研究并總結預應力現澆箱梁張拉施工的工藝控制,對施工實踐有一定的參考價值。
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灣底疏港路高架工程施工四標段 33#箱梁張拉及壓漿專項施工方案 一、 工程概況 (一)概況 33#橋現澆預應力混凝土箱梁跨越豹窩村西側河流, 位于保稅區東側。 橋面寬度 25.5m,箱梁梁高 2m,底板寬度 17.34m,翼緣板懸臂長 3.5m,腹 板厚度 0.4-0.7m ,跨中截面頂板厚度 0.22m、底板厚度 0.2m,共四個箱室、 五道腹板。 腹 板 二 腹 板 三 腹 板 四 腹 板 一 腹 板 五 箱梁橫斷面圖 (二)預應力材料及布置 直腹板和斜腹板為 12φ15.24mm、橫梁為 9φ15.24mm、底板和頂板 為 7φ15.24mm、懸臂板為 5φ15.24mm、全斷面為 5φ15.24mm低松弛鋼 絞線。 (三)梁體砼及張拉條件 1、梁體砼為 C50; 2、砼強度達 100%設計強度時便可張拉。 3、跨徑為 130米的現澆箱梁張拉順序為: 先張拉一半的橫梁及橫向預應 力筋