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更新時間:2025.06.01
溫拌瀝青在新疆地區(qū)長大隧道工程中的應(yīng)用研究

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結(jié)合新疆地區(qū)地域特征,研究和分析了溫拌瀝青混合料在新疆地區(qū)隧道工程中的應(yīng)用。研究結(jié)果證實(shí):溫拌瀝青混合料具有良好的路用性能,并改善了施工環(huán)境;在瀝青中摻入溫拌劑使可壓實(shí)的時間延長,壓實(shí)更為緊密,適合在新疆地區(qū)長大隧道工程中應(yīng)用。

隧道工程

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一 、地鐵區(qū)間施工方法 (一 )明挖施工法 通常在地面條件允許的情況下,地鐵區(qū)間隧道宜采用 明挖法 ,但對社會環(huán)境影響很大, 僅適合在無人、無交通、管線較少之地應(yīng)用,該方法現(xiàn)較少采用。 明挖法 是指挖開地面,由上向下開挖土石方至 設(shè)計標(biāo)高 后,自 基底由下向上順作施工, 完成隧道主體結(jié)構(gòu),最后回填 基坑或恢復(fù)地面的施工方法。 明挖法 是各國 地下鐵道 施工的首選方法, 在地面交通和環(huán)境允許的地方通常采用明挖法 施工。淺埋地鐵車站和區(qū)間隧道經(jīng)常采用明挖法, 明挖法施工屬于 深基坑 工程技術(shù)。 由于地 鐵工程一般位于建筑物密集的城區(qū), 因此深基坑 工程的主要技術(shù)難點(diǎn)在于對 基坑周圍原狀土 的保護(hù),防止地表沉降,減少對既有建筑物的影響。明挖法的優(yōu)點(diǎn)是施工技術(shù)簡單、快速、 經(jīng)濟(jì),常被用為首選方案。但其缺點(diǎn)也是明顯的, 如阻斷交通時間較長,噪聲與震動等對環(huán) 境的影響。 (二 )蓋挖施工法 埋深較淺、

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