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新開嶺隧道風險評估報告——隧道沿線所處的地貌單元為構造剝蝕低山，成因類型屬于構造剝蝕地形，為錐狀低山地勢特征。總體地勢分水嶺處K44+193里程段為最高點，高程405.98米，兩洞口處地勢相對低，入洞口高程335.0米，出洞口處高程333.63米，隧道洞底遠高于地表...
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4月的前10天，兩大海運聯盟THE聯盟和海洋聯盟“接二連三”在大連港開辟美西、歐洲和中東等5條集裝箱遠洋干線。4月2日和4月10日，兩大聯盟各新增美西干線一條，使原本通過韓國釜山中轉的貨物可直航到達美西港口，進一步降低了外貿貨物的綜合物流成本，完善了大連港全球航線網絡布局，全面鞏固提升了集裝箱國際主樞紐港的地位，拓展并豐富了21世紀海上絲綢之路物流大通道。
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