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連續剛構箱梁塊端模板施工方法——梁部為單箱三室預應力鋼筋砼箱梁，梁寬18.4m及19.5m兩種，梁高1.5m。按連續剛構預應力體系要求，箱梁混凝土按正負彎矩分五大塊澆筑，在正負彎距變化處共設四個1.5m長的合攏段，剛構分塊及施工縫設置情況如圖一。 共4頁
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研究目的:研究客運專線箱梁端部裂紋的成因及其施工控制。研究方法:針對鐵路客運專線箱梁檢測中普遍存在的端部縱向裂紋這一現象,通過有限元計算的方法,分析裂紋產生的原因,從而提出箱梁施工控制方面應注意的問題。研究結論:建議調整預應力的施工順序,預、初張拉時,盡量避免張拉N2a及N1b孔道;嚴格控制存梁臺座的標高,定期觀測不均勻沉降量,一旦發現,立即采取措施,避免扭矩的產生;加強提梁孔附近的局部構造鋼筋,防止提、移梁時過大的局部應力導致該孔處裂紋的發生和擴展,注意提、移梁、落梁就位時采取必要措施,盡量保持梁體兩端承受均勻的自重作用,避免施工過程中產生扭轉等附加應力。
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