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雪峰山隧道是國道主干線上海至瑞麗高速公路湖南省境邵陽至懷化段的控制性工程,位于邵陽與懷化兩市交界山區。雪峰山隧道全長7 km,是湖南省目前擬建設的第一長公路隧道,而且是國內第一座采用雙豎(斜)井三段送排式通風的隧道。由于兩豎井通風方式的運營調節要比一座豎井通風方式復雜得多,壓力、風量平衡、氣流短路、回流等相對難以控制,需要開展專項攻關。雪峰山隧道運營通風模型實驗研究的目的,是為了通過研究論證該雪峰山隧道通風方案的合理性,進一步了解該隧道運營通風的基本方法和原理,為該隧道運營通風方案提供可靠的技術保證并為實際工程服務。
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詳細介紹了雪峰山隧道采用分3段通風方案、分兩段通風方案以及全縱向通風方案的分析方法、計算結果和比較結論。通過分析指出:對于公路隧道風機配置,必須進行多工況分析才能得出合理的結論;對于通風方案的比選,必須對隧道在使用期間的運營管理費用與土建工程等一次性投資進行綜合分析才能達到多中選優的目的。
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