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1 京滬高速鐵路 技術交底記錄 工程名稱 京滬高速鐵路蘇州北站站房 工程 施工單位 中鐵建設集團京滬高鐵站房 蘇州北站工區 交底部位 5-12軸 工序名稱 消防報警系統 交底提要：消防電纜橋架安裝 交底內容 一、準備工作 1、熟悉圖紙，確定橋架的布置、走向，核實主要材料和配件的用料。 2、主要機具：電工工具、沖擊鉆、手電鉆、臺鉆、高凳、卷尺、鋼鋸、線墜、 粉線袋等。 3、材料檢驗。橋架及附件的型號， 規格應符合設計要求，線槽內外應光滑平 整，無毛刺，不應有扭曲、翹邊等變形現象。螺栓、墊圈、彈簧墊等配件為防火 橋架。 二、施工工藝 1、工藝流程 彈線測量定位 → 金屬膨脹螺栓安裝 → 螺栓固定吊架或支架 → 橋架垂直 運輸至安裝位置 → 橋架安裝 → 保護地線 2、彈線測量定位 根據設計圖確定盒、箱、柜等電氣的安裝位置，從始端到終端，先干線后支 線找好水平、垂直線，彈在墻板上。根據質量標準
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利用紅外輻射加熱爐及絕緣電阻測量系統,研究了ZC-YJV和YJV兩種電纜,在穿涂有不同厚度鋼結構防火涂料金屬管保護方式下,模擬ISO 834標準火災條件時,絕緣電阻的失效時間及溫度。結果表明,兩種型號的電纜在試驗的涂層厚度范圍內,絕緣失效時間與涂層厚度呈正比例關系,冪指數為1.3,當金屬管外防火涂料的涂層厚度小于1 mm或大于3 mm時,保護效果均不明顯,防火涂料的涂層厚度范圍應以1～2.5 mm為宜。不同型號的電纜其絕緣失效溫度有所不同,絕緣失效溫度越高耐火性能越好,在火災中保持線路完整性的能力越強。
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