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AAAAAA 市消防支隊調整高層民用建筑消防登高場地設置要求 隨著杭州市城市建設的高速發展， 特別是舊城改造速度的加快， 按照 18米 *18 米 建設消防登高場地的難度日益增大。為切實做好消防服務工作，我市消防支隊本著 " 便民、利民、為民服務 "的原則，對高層民用登高場地設置要求作了如下調整： 1、高層民用建筑消防登高面設置按《高規》第 4.1.7 條執行。 2、消防車道及登高場地應能隨消防車輛的壓力，最小承受壓力不得小于 30噸。 3、高度小于 40 米的高層民用建筑及 16層以下高層住宅（含 16層），在建筑消 防登高面側消防車道應距離建筑外墻 6 米以上，該車道寬度不應小于 5米。高度大于 40米的高層民用建筑及 16層以上高層住宅應設置距離建筑外墻 10 米以上，寬度不小 于 6米的車道或按 18米 *18 米登高場地執行。 車道與高層建筑之間， 不應設置妨礙登 高消防車操作
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試論高層建筑消防登高面及作業場地的確定 試論高層建筑消防登高面及作業場地的確定 高層建筑消防登高面是指登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車 登高作業和消防隊員進入高層建筑內部搶救被困人員和撲救火災的建筑 立面。登高作業場地就是沿建筑登高面實施登高作業的操作空間。高層建 筑的平面布局和使用功能的復雜多樣，給消防滅火、救援帶來諸多不利因 素，特別是在設計中對消防登高面和作業場地的考慮不周，火災時消防車 無法靠近主體建筑實施救援，造成本可以避免的火災損失和人員傷亡。 雖然消防登高面和作業場地對高層建筑的消防安全具有十分重要的 作用，但一些設計和建設單位存在著注重建筑的外立面造型和建筑內部功 能的設計，對消防登高面和作業場地的設置往往沒有引起足夠的重視。而 且目前規范雖然對登高面的設置作了規定但不甚詳盡，建審人員對規范的 把握也有一定的難度。《高規》 4.1.7 條規定：“高層建筑的底邊至少有
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