固化土類路基工程 施 工 組 織 設 計 瑞杰靈通環境工程技術有限公司 二〇一二年四月十四日 固化類路基工程 施工組織設計 一、編制說明 1、編制依據 本施工組織設計遵循的主要規范、標準（包括但不限于）見表1 遵循的主要規范、標準表表1 序號現行標準規范編號標準名稱 1cj/3073-1998土壤固化劑 2cjj/t80-98固化類路面基層和底基層技術規范 3jgj79-2002建筑地基處理技術規范 4gb50202-2002建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 5gb/t50123-1999土工試驗方法標準 6jtd50-2006公路瀝青路面設計規范 7jtgb04-2010公路環境保護設計規范 8jtge51-2009公路工程無機結合料穩定材料試驗規程 9jtge60-2008公路工程路基路面現場測試規程 10jtj034-200

固化土類路基工程 施 工 組 織 設 計 瑞杰靈通環境工程技術有限公司 二〇一二年四月十四日 固化類路基工程 施工組織設計 一、編制說明 1、編制依據 本施工組織設計遵循的主要規范、標準（包括但不限于）見表1 遵循的主要規范、標準表表1 序號現行標準規范編號標準名稱 1cj/3073-1998土壤固化劑 2cjj/t80-98固化類路面基層和底基層技術規范 3jgj79-2002建筑地基處理技術規范 4gb50202-2002建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 5gb/t50123-1999土工試驗方法標準 6jtd50-2006公路瀝青路面設計規范 7jtgb04-2010公路環境保護設計規范 8jtge51-2009公路工程無機結合料穩定材料試驗規程 9jtge60-2008公路工程路基路面現場測試規程 10jtj034-200

芙蓉集團維新煤礦鐵路專用線新 場工業站公路改移及路基工點工程 施工組織設計 芙蓉集團川南建工新維礦土建機電安裝項目部 二0一0年十二月三十一日 芙蓉集團維新煤礦鐵路專用線新 場工業站公路改移及路基工點工程 施工組織設計 分管領導------------------ 現場代表------------------ 安全負責人------------------ 項目經理------------------ 項目技術負責人------------- 編制單位：川南建工新維礦土建機電安裝項目部 編制日期：2010年12月31日 目錄 第一章編制說明 第一節編制目的 第二節編制依據、原則 第二章工程概況 第三章施工總體部署 第一節總體施工目標 第二節項目機構設置及現場管理 第三節施工平面布置 第四節施工資源配置計劃 第五節施工準備

芙蓉集團維新煤礦鐵路專用線新 場工業站公路改移及路基工點工程 施工組織設計 芙蓉集團川南建工新維礦土建機電安裝項目部 二0一0年十二月三十一日 芙蓉集團維新煤礦鐵路專用線新 場工業站公路改移及路基工點工程 施工組織設計 分管領導------------------ 現場代表------------------ 安全負責人------------------ 項目經理------------------ 項目技術負責人------------- 編制單位：川南建工新維礦土建機電安裝項目部 編制日期：2010年12月31日 目錄 第一章編制說明 第一節編制目的 第二節編制依據、原則 第二章工程概況 第三章施工總體部署 第一節總體施工目標 第二節項目機構設置及現場管理 第三節施工平面布置 第四節施工資源配置計劃 第五節施工準備

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概況 2.3.3.1.1.路基主要工程數量 本標段線路里程dk164+800～gdk179+300.路基長約1.79km，占本標段線 路總長12.3%。區間路基土石方102.92萬施工方，站場路基土石方448.44萬 施工方，路基主要工程數量見表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程數量表 項目單位數量 區間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混

2.3.3.路基工程施工方案 .路基工程概況 1.路基主要工程數量 本標段線路里程dk164+800～gdk179+300.路基長約1.79km，占本標段線 路總長12.3%。區間路基土石方102.92萬施工方，站場路基土石方448.44 萬施工方，路基主要工程數量見表2.3.3-1。 表路基工程主要工程數量表 項目單位數量 區間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混凝土圬工方2658 鋼筋混凝 土 圬工方4

2.3.3.路基工程施工方案 .路基工程概況 1.路基主要工程數量 本標段線路里程dk164+800～gdk179+300.路基長約1.79km，占本標段線 路總長12.3%。區間路基土石方102.92萬施工方，站場路基土石方448.44萬 施工方，路基主要工程數量見表2.3.3-1。 表路基工程主要工程數量表 項目單位數量 區間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混凝土圬工方2658 鋼筋混凝 土 圬工方4120 綠色防

1 目錄 一、工程概況.........................................1 二、本次招標內容、工期：.............................1 三、質量要求.........................................1 四、施工組織部署.....................................1 五、施工現場平面布置和臨時設施、臨時道路布置.........6 六、施工進度計劃和各階段進度的保證措施..............13 七、各分部分項工程的施工組織設計和質量保證措施......17 1清表...............................................18 2路基挖方.....................

2.3.3.路基工程施工方案 .路基工程概況 1.路基主要工程數量 本標段線路里程dk164+800～gdk179+300.路基長約1.79km，占本標段線 路總長12.3%。區間路基土石方102.92萬施工方，站場路基土石方448.44 萬施工方，路基主要工程數量見表2.3.3-1。 表路基工程主要工程數量表 項目單位數量 區間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混凝土圬工方2658 鋼筋混凝 土 圬工方4

某大道路基工程施工組織設計 【精編】某大道路基工程施工組織設計 湖北省梧桐湖新城 雙湖大道路基工程 施 工 組 織 設 計 鄂州市第二建筑工程公司 二0一0年五月十八日 目錄 一、編制原則和依據 二、工程概況 三、主要施工方法 四、工程質量目標及其控制措施 五、資源投入與采購計劃 六、職業健康安全目標及其控制措施 七、工期進度目標及其控制措施 八、環境與文明施工目標及其控制措施 九、成本目標與風險控制措施 十、信息溝通方法 十一、施工總進度表 十二、施工總平面布置圖 一、編制原則和依據 (一)編制原則 本工程施工組織設計編制遵循以下原則： 1.遵循招標文件和相關規范、規程的原則； 2.遵循科學、合理、經濟、安全的原則； 3.堅持施工全過程、全方位嚴格管理的原則； 4.堅持推廣新技術、新工藝、新材料、新設備的原則； 5.圍繞關鍵線路、合理配置施工資源的原則。 （二）編制

目錄 一、工程概況.........................................1 二、本次招標內容、工期：.............................1 三、質量要求.........................................1 四、施工組織部署.....................................1 五、施工現場平面布置和臨時設施、臨時道路布置.........6 六、施工進度計劃和各階段進度的保證措施..............13 七、各分部分項工程的施工組織設計和質量保證措施......17 1清表...............................................18 2路基挖方........................

第1頁共12頁 施工組織設計 一、工程概況 康莊東橋位于舞鋼市xo33大方線上，是xo33線上的一座重要橋梁，xo33 線大方線為三級公路，設計時速40公里/小時，路基寬9m，路面寬7米，水泥 混凝土路面，是舞鋼市一條重要的縣鄉公路。本橋位于ko+273處，現為2-10m 石砌拱橋。由于該橋修建年代較久，自身結構標準低，經過長年運行后出現了 許多病害，現已成為危橋，嚴重影響行車安全；卻老橋橋孔壓縮河道，不能滿 足汛期泄洪要求；根據舞鋼市整體路網的規劃，在不久的將來對xo33大方線進 行升級改造。因此需拆除重建一座10×20米預應力混凝土空心板橋，下部采用 鉆孔灌注樁基礎。橋梁全長205.04米，橋面布置:經7m+2×1.5m人行道，全寬 10m。引線長度550m，路面結構與大方線等級一致。 二、施工依據及標準 2.1施工依據 《施工設計圖紙》

目錄 一、工程概況.........................................1 二、本次招標內容、工期：.............................1 三、質量要求.........................................1 四、施工組織部署.....................................1 五、施工現場平面布置和臨時設施、臨時道路布置.........6 六、施工進度計劃和各階段進度的保證措施..............13 七、各分部分項工程的施工組織設計和質量保證措施......17 1清表...............................................18 2路基挖方........................

五、施工組織設計 第一章、總體施工組織布置及規劃 一、工程概況 1、概況 本合同段起點位于鎮寧縣城關鎮玻璃村北側，樁號為k137+300，路線沿戴家莊北面， 經港子大橋、牛屎坡、大灣門前，設楊家山樞紐互通與滬昆高速清鎮至鎮寧段相交，終點 樁號k142+848.94，路線全長5.54894公里。 本合同主要工程量：挖方84.8963萬m3，填方85.4160萬m3；大橋600m/3座（含互 通橋梁），分離式中橋88m/1座；涵洞7道（含互通），通道9道（含互通）；互通式立體 交叉1處，分離式立交1處。 2、技術標準 公路等級：高速公路，設計行車速度：80km/h，設計荷載：公路—i級，路基寬度： 整體式路基24.5m，雙向四車道。 3、工程特點及重難點 本合同段均屬常規工程，施工工藝成熟，結合我單位類似工程的施工經驗，施工中并 無高、新技術難點。

區域概況該段路基工程位于貴州高原東側的梯狀大斜坡帶,總體地勢是西北、西南和東南面較高,中部和東北部較低。沿線地貌類型復雜多樣,為典型的山嶺區地形,地貌上屬剝蝕、侵蝕切割中低山河谷、溝谷、槽谷地貌。全線境內水系發達,河網稠密,地表植被豐茂。主要不良地質為地表巖層風化深,土層厚,節理裂隙發育,高挖方易坍塌滑坡。

區域概況該段路基工程位于貴州高原東側的梯狀大斜坡帶,總體地勢是西北、西南和東南面較高,中部和東北部較低。沿線地貌類型復雜多樣,為典型的山嶺區地形,地貌上屬剝蝕、侵蝕切割中低山河谷、溝谷、槽谷地貌。全線境內水系發達,河網稠密,地表植被豐茂。主要不良地質為地表巖層風化深,土層厚,節理裂隙發育,高挖方易坍塌滑坡。

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概況 2.3.3.1.1.路基主要工程數量 本標段線路里程dk164+800～gdk179+300.路基長約1.79km，占本標段線 路總長12.3%。區間路基土石方102.92萬施工方，站場路基土石方448.44萬 施工方，路基主要工程數量見表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程數量表 項目單位數量 區間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混凝土圬工方265

1 1、工程說明 1.1工程概況 （1）工程范圍 線路起于渝遂高速璧山出口處，經柑子灣、順山丘、袁家壩，全長5.3 公里。 （2）地形、地貌 項目區位于四川盆地東部，重慶市西北部，區內地形起伏較小，總統 為低山丘陵地貌。山嶺一般海拔500—700米。林木蒼郁，水源豐富；谷地 平壩一般標高300—400米，耕地密布。地形較復雜，縱面起伏大，橫坡陡 峭。 路線走廊區地形高差變化較大，最高點位于線路段k5+750的山坡頂 部，高程374.50米，最低點在k4+822.50橋中部河谷底部，高程316.00 米，相對高差58.50米。線路k0+000～k3+000段地形較平緩，地形坡度 一般為5～15°，局部可達近30°；k3+000～線路終點段地形起伏相對較大， 地形坡度一般為10～35°，局部可達近55°，為構造剝蝕丘陵地貌單元區。 （3）氣象、河

1 2020年5月29日 路基工程施工組織 設計概述 文檔僅供參考 2 2020年5月29日 目錄 第一章工程概況............................................................................................3 第二章分項工程施工進度計劃...................................................................5 第三章路基土石方工程施工方案...............................................................7 第四章材料、設備、人員進場計劃..................................................

鐵路站場路基施工組織設計 項目位置：貴州施工組織設計類型：實施 線路長度：848.45km主體工程內容：站場 路基地基處理：換填土,砂碎石土工材料,樁板結構,強路

鐵路站場路基施工組織設計 項目位置：貴州施工組織設計類型：實施 線路長度：848.45km主體工程內容：站場 路基地基處理：換填土,砂碎石土工材料,樁板結構,強 夯,其他路基處理 路基支擋：樁板擋土墻,預應力錨索,抗滑 樁 計劃工期：17月質量目標：合格 附圖及附表：施工進度計劃橫道圖,組織機構圖,工藝流 程圖,主要工程數量表,勞動力計劃表,材料計劃表,主 要施工機具配置表 編制時間：2013 創新技術及關鍵技術：樁基托梁樁板結構微差爆破 路基施組，包含路基站場路基全長848.45米 站場內主要工程數量：挖方124.17萬方，填方53.79萬方；借方47.8萬方；側向約束樁19根， 錨固樁87根，路基內包含1個通道，3個框架涵，1個框架橋及車站。 路基工程工點類型：級配碎石、路塹坡面防

鐵路站場路基施工組織設計 項目位置：貴州施工組織設計類型：實施 線路長度：848.45km主體工程內容：站場 路基地基處理：換填土,砂碎石土工材料,樁板結構,強 夯,其他路基處理 路基支擋：樁板擋土墻,預應力錨索,抗滑 樁 計劃工期：17月質量目標：合格 附圖及附表：施工進度計劃橫道圖,組織機構圖,工藝流 程圖,主要工程數量表,勞動力計劃表,材料計劃表,主 要施工機具配置表 編制時間：2013 創新技術及關鍵技術：樁基托梁樁板結構微差爆破 路基施組，包含路基站場路基全長848.45米 站場內主要工程數量：挖方124.17萬方，填方53.79萬方；借方47.8萬方；側向約束樁19根， 錨固樁87根，路基內包含1個通道，3個框架涵，1個框架橋及車站。 路基工程工點類型：級配碎石、路塹坡面防