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隨著社會的發展及公眾環保意識的加強,懸臂拼裝施工方法越來越受到廣大工程技術人員的推崇。通過深圳灣公路大橋非通航孔橋0#塊的施工經驗總結,有效的提高了0#塊的安裝速度,避免了常規施工帶來的種種弊端,有效的保證了0#塊的安裝精度,可以為以后類似的施工提供參考。
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1．預制構件，采用懸臂拼裝法施工時，因屬高處作業，應 針對工程的具體情況， 制訂和實施相直的安全施工組織設計， 其 中必須包括安全防護設施標準要求和具體的安全技術措施： 對構件的預制、 運輸及吊裝等， 應按照本節中的有關內容制 訂安全控制的措施。 2．龍門架或起重吊機進行懸臂拼裝時，應遵照下列安全規 定進行作業： (1)吊機的定位、 錨固應按設計進行， 并進行靜載試驗： 龍門 架起重吊機及軌道的下面，必須具有堅實的基礎，不得有下沉、 偏斜。 (2)預制構件運至現場后， 如需暫時存放， 應放置在平整堅實 的場地上，并按設計設置支點及支撐。 不得使吊裝構件在設備上 滯留時間過長．吊具必須在構件正式就位．經檢查確認無誤后。 方可拆卸。 (3)現場拼裝機具設備后， 還必須經過檢查驗收， 如有隱患及 不符合安全規定時，不得使用。 (4)構件起吊前， 應對起吊機具設備及構件進行全面檢查、 驗 收，并進
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