格式:pdf
大小:41KB
頁數: 9頁
懷洪新河特大橋主橋邊跨現澆段及邊跨合攏段施工工藝 畢明宇 (遼寧省路橋建設三公司,沈陽 110022) 摘 要 本文介紹了懷洪新河特大橋主橋邊跨現澆段及邊跨合攏段施工 工藝。 關鍵詞 懷洪新河 特大橋 現澆段 合攏段 施工 工藝 一 . 工程簡介 蒙蚌高速公路第十二合同段懷洪新河特大橋主橋上部構造為 30+7× 45+30m 九跨一聯總長 375m 的預應力砼等截面連續箱梁, 按雙幅布置。 箱梁采用單箱單室結構, 箱梁頂板寬度 12.75m,底板寬度 5.00m,翼板 懸臂長度 2.875 m,箱梁高度 2.50 m,斜式腹板厚度為 0.50 m,跨中底 板厚度為 0.32 m,主墩支點處底板厚度為 0.506m。箱梁頂面 2%橫坡由 箱梁底三角墊塊形成。 箱梁采用 C50 砼,三向預應力。施工圖設計規定, 主橋上部構造箱梁 0~2 號塊及邊跨 6.35 m 段采用托架和支架施工,其 余梁
格式:pdf
大小:6KB
頁數: 3頁
懸臂掛籃邊跨合攏段自掛式施工技術 0、引言 懸臂法自掛式合攏段施工技術, 可以確保懸澆梁合攏時橋下 交通不受干擾,高位橋時,可以避免繁重的腳手架搭設。跨越深 山峽谷、交通要道及交通繁忙的河道時施工不受限制, 能夠提高 施工效率,增加經濟效益。 1、工程概況 沈海復線高速公路莆田段 A4合同段湖洋 1號大橋主橋 6#~ 9#墩上部為 59m+110m+59mPC連續 -剛構箱梁體系, 梁體采用變高 度變截面箱梁,一聯總長 228m,邊支座中心至梁端距離 0.6m, 梁截面采用單箱單室,邊支點及跨中梁高為 2.8m,中支點梁高 6.5m,梁底厚度和梁高均按 1.8 次拋物線變化。箱梁頂寬 16m, 底寬 8m。梁體設計為縱向、橫向和豎向三維預應力體系,縱向 按全預應力構件設計。 在施工過程中, 溝通設計院對邊跨合攏段 從技術方面進行優化, 由原來(4.2m+0.7m)調整為 4.9m現澆段,
懸臂梁邊跨合攏配重計算知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經驗與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關懸臂梁邊跨合攏配重計算最新的精華知識、熱門知識、相關問答、行業資訊及精品資料下載。同時,造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設行業領域優質服務。手機版訪問:懸臂梁邊跨合攏配重計算