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造價通
更新時間:2025.07.05
談萬宜鐵路萬州長江大橋施工招標概算的特點

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實行工程量清單編制施工招標概算 ,給建設單位提供施工招標前的工程造價底價 ,在編制過程中針對基礎資料的調查取定、費率取定、工程計量同初步設計概算編制的區別與大型臨時工程同施工輔助設施的劃分界限對單價的影響 ,論述了兩種不同編制方式對工程造價的影響。

宜萬鐵路萬州長江大橋設計與施工

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研究目的根據宜萬鐵路跨越長江的關鍵性控制工程——萬州長江大橋,位于峽谷地段,水深流急,江中不宜設置橋墩的特點,對該橋設計、施工關鍵技術進行研究,解決大跨度鋼桁拱設計、施工關鍵技術問題。研究方法結合橋址處的地質、地形、通航、水文條件,進行綜合技術經濟比較,采用結構分析計算和橋梁結構動力學與車輛動力學的研究方法。研究結果針對國內首次采用鋼桁拱—桁梁組合體系的大跨度鐵路橋梁的建設,探索出一套成功的設計、施工經驗和一系列有針對性的技術措施。研究結論正橋采用168m+360m+180m三跨連續鋼桁拱-桁梁組合結構橋。桁寬采用16m,列車行車安全及舒適性有保障;吊桿合理開孔,有效擬制了風致振動;鋼桁拱的架設必須采用爬坡式吊機架設;合理的安裝順序和工藝技術措施保證了鋼桁拱的高精度合龍。

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