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利用紅外技術檢測火車軸溫是鐵路部門一項十分重要的技術革新,它對于保證鐵路運輸安全和提高運輸效率發揮了重要的作用。目前國內研制的檢測軸溫的紅外探頭,其敏感元件主要有浸沒型熱敏電阻和熱電探測器(以下簡稱PED)兩種。前者較早使用,技術上趨于成熟;而后者用得較少,且迄今未見國外有同類產品報導。雖然PED具有靈敏度高、不需工作偏壓、價廉及長壽命等優點,但因其工作原理的特殊性,若使用不當常常會出現一些反常
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設計了四通道紅外監控無線報警系統。當有物體移入檢測范圍時,發射機發出高頻無線電調幅波,距80m范圍內的接收機收到信號后發出聲、光報警。該系統主要由4個紅外探測發射機和1個無線聲光報警接收機組成,具有成本低、體積小、功耗低、安裝簡便等特點。在安全防護領域中具有一定的應用價值。
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