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擬定沿拖拉機橡膠鋼筋履帶長度上不均勻彎曲剛度的計算方法,是進行橡膠鋼筋履帶設計的基礎。拖拉機橡膠鋼筋履帶彎曲剛度的傳統計算方法是將橡膠鋼筋履帶作為橡膠和鋼筋的均勻復合材料來進行計算的,這種計算方法誤差較大。該文通過理論推導和試驗驗證的方法進行了研究,得出了橡膠鋼筋履帶設計參數與其彎曲剛度間的理論關系式;提出了在履帶計算長度上換算不均勻彎曲剛度的方法,計算結果與試驗結果能夠很好地吻合。
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鋼板-輕骨料混凝土組合板是由底部平鋼板和上部輕骨料混凝土通過開孔鋼板穿入空心鋼管焊接而成的新型組合板形式,具有良好的受力性能和廣泛的應用前景。為了研究鋼板-輕骨料混凝土空心組合板的彎曲剛度和變形計算方法,對5塊鋼板-輕骨料混凝土空心組合板試件進行兩點對稱集中加載靜力試驗研究,得到該空心組合板在靜力作用下的跨中彎矩-撓度試驗曲線。考慮到空心組合板的受力性能及構造特點,提出基于鋼筋混凝土受彎構件彎曲剛度計算理論的組合板彎曲剛度簡化計算方法,并用該簡化計算方法對試驗試件在不同荷載水平下的變形進行計算。計算結果表明,采用該簡化計算方法得到的變形計算結果與試驗結果吻合較好。