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建筑企業(yè)一體化與多角化戰(zhàn)略——目前我國(guó)建筑業(yè)基本上是分散型行業(yè),其基本特點(diǎn)是缺少一批有影響力(或者說對(duì)行業(yè)發(fā)展有帶動(dòng)能力)的“領(lǐng)袖企業(yè)”。表現(xiàn)為大中小企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位差距不明顯,大中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域趨同化,基本上處于施工勞務(wù)承包同一層次上。如果將...
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,環(huán)保意識(shí)也逐步提升,人們出行方式也更加傾向于低碳環(huán)保的綠色出行。因此城市軌道交通體系在交通體系中有著重要的地位,軌道交通提升出行效率降低能耗。我國(guó)多個(gè)城市的軌道交通快速發(fā)展,兩者緊密結(jié)合,作為現(xiàn)代化建設(shè)的重要發(fā)展戰(zhàn)略,軌道交通與城市空間一體化發(fā)展成為勢(shì)在必行的趨勢(shì),同時(shí)軌道交通為城市空間帶來新面貌、新氣象。雖然城市軌道交通不斷發(fā)展,但同時(shí)也存在著諸多問題。本文通過介紹軌道交通與城市空間的相互作用及軌道交通存在的弊端,從而推進(jìn)軌道交通的發(fā)展。
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