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城市下穿鐵路箱形橋常采用頂入法施工,頂進過程中,千斤頂所產生的頂力經常使工作坑圍護結構產生附加內力變形。但后背梁與滑板整體澆筑的特點,使得通過后背梁作用在圍護結構上的頂力不明確,這種附加內力變形有多大,設計中如何考慮,目前沒有清楚的認識,開展相關的研究具有重要的工程意義。采用彈性地基梁法對圍護結構進行基坑開挖與箱涵頂進全過程內力變形分析,通過對施工過程中基坑圍護樁和后背梁的水平位移進行監測,取得了作用在圍護結構上的頂力分擔比及箱涵頂進對工作坑圍護結構內力變形的影響,為完善箱涵頂進工作坑的設計方法提供參考。
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基坑圍護結構計算講稿——基坑圍護結構計算講稿－pdf版 注：共26頁。
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