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更新時(shí)間：2025.05.11
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南同蒲鐵路 南同蒲鐵路為同蒲鐵路的南段，全長 528 公里。共有車站 60 個(gè)。 線路自太原站引出，向南延伸，經(jīng)太原、臨汾、運(yùn)城三個(gè)盆地， 進(jìn)入中條山區(qū)北部，沿涑水上游過聞喜，經(jīng)運(yùn)城、解縣、永濟(jì)，達(dá)黃 河北岸的風(fēng)陵渡口，在陜西省華陰市孟塬鎮(zhèn)的華山站與隴海鐵路相 連，是溝通晉陜兩省的交通大動(dòng)脈。 線路最初自太原到風(fēng)陵渡，長 505公里，于 1933年 5 月開工， 1935年 12月竣工。1956年將全線米軌按一級(jí)干線標(biāo)準(zhǔn)撥寬改建。 1958 年于風(fēng)陵渡、潼關(guān)間建成黃河便橋與隴海鐵路相接，后拆除。重建的 潼關(guān)黃河橋及南同蒲、隴海聯(lián)絡(luò)線于 1970年 6 月竣工。南同蒲鐵路 自 1981年開始修建第二線，于 1989年 8月雙線開通至侯馬。 2010年 12月，太原至侯馬段完成電氣化改造，運(yùn)輸能力大大增 強(qiáng)。此外侯馬至華山站段的電氣化改造也在籌建過程中。 沿線站點(diǎn) 晉中 晉中市：榆次站，修文站
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施工過渡方案的合理可行,是決定站場改造工程成敗的關(guān)鍵,介紹北同蒲鐵路改建工程忻州車站改造工程的過渡方案、實(shí)施步驟及主要安全措施,對(duì)類似工程有一定的借鑒意義。
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