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北京交通運輸 【篇一：北京市綜合交通運輸體系】 綜合交通體系 005-04-12 交通發展目標與戰略任務 與國家首都和現代國際城市功能相匹配，建設可持續發展、以人為 本和動態滿足交通需求的，以公共交通為主導的高標準、現代化綜 合交通體系，引導城市空間結構調整和功能布局的優化，促進區域 交通協調發展，支持經濟繁榮和社會進步。以 “高效便捷、公平有序、 安全舒適、節能環保 ”為發展方向， 2020 年，交通結構趨于合理，公 共交通成為主導客運方式，出行的選擇性增強，出行效率提高，交 通擁堵狀況得到緩解和改善，交通發展步入良性循環。 (1)交通發展戰略的核心是全面落實公共交通優先政策，大幅提升公 共交通的吸引力，實施區域差別化的交通政策，引導小汽車合理使 用，扭轉交通結構逐步惡化的趨勢，使公共交通成為城市主導交通 方式。 (2)突出交通先導政策。根據 “兩軸 -兩帶 -多中心 ”的城市空間結
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新建工程樓層 做工程的流程 ： 1．新建工程 新建樓層 新建軸網 繪圖輸入 匯總查看報表 2．前期準備工作： 新建工程 新建樓層 3．從圖紙上找到： 工程名稱，計算方式，室內外地坪高差，首層結構標高，層高，混凝土砂漿標號 圖形算量軟件 1． 新建向導 改寫：工程名稱（廣聯達大廈） ，定額規則（北京市建筑工程預算。 。2001。。） 點下一步（填寫室內外高差） 點下一步 點完成 2． 本工程：地上 18 層（水房間） 地下 2層 (地下室，夾層 點插入樓層（點基礎層再插入為負）該名稱 -1 夾層 -2 地下室層 （點首層再插入為正） 修改：首層標高（底標高為 -0.1） 基礎層層高為筏板厚度通過結施查找 0.8 地下室層高 4。6 夾層層高 1.7 地上標高 =首層標高 2.8（拖動出 現+復制到每一層為 2.8） 水房間 5 3． 修改砼標號： 點基礎層 C35 點墊層 C15 點地下
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