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實用文檔 專業設計 提高辦公、學習效率 0 A30高速公路（界河～外環線）五標段 T 梁工 程 施工組織設計 二○○ 六 年二月二十八日 T 梁工程施工組織設計 上海 A30 高速公路 (浦東段 )第五標段中建七局 項目經理部 實用文檔 專業設計 提高辦公、學習效率 1 一、工程概況 1、工程簡述 A30 高速公路（界河～外環線）第五合同段為滬崇蘇立交工程， 是 A30 項目最大的樞 杻工程。該樞 杻為三層互通、一條主線、四條 匝道，并在計劃中的人工河處都設有連續箱梁， 其中主線長 632 米， 匝道長約 1600 米，并有 A 匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋， B匝道跨隨 塘河橋及主線跨聯合河橋。 本工程橋梁上部結構共三種形式分別為箱梁、板梁、 T梁，其中 T 梁共 300 片為 C50 預應力砼結構。單片梁重從 30T 到 62 噸范圍 內變化不等。每孔 T梁 6片，集中分部在主線 Sh
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施工組織設計 第一章 編制說明 一、編制依據 1.1、《公路橋涵設計通用規范》 （JTG D60-2004） 1.2、《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）； 1.3、《公路橋涵施工技術規范》 (JTJ 041-2000) 1.4、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》 （JTG D62-2004）； 1.5、《公路橋梁工程質量檢驗評定標準》 （JTG F80/1-2004） 1.6、《公路橋梁工程施工安全技術規程》 （JTJ 076-95 ） 1.7、《公路橋涵地基與基礎設計規范》 （JTJ024-85） 2、編制原則 2.1、本著優質、高效、經濟、合理的原則，嚴格執行公路橋梁工程有關施工技術規范。 2.2、以確保工期并適當提前為原則，安排施工進度計劃。 2.3、以確保質量目標為原則，安排專業化施工隊伍，配備先進的機械設備，采用先進的施工 方法。 2.4、以確保安全生產
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