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高速鐵路的發展概況 高速鐵路的發展是以西歐和東業為巾心 l2 J：在歐洲，正逐漸 形成歐盟 (EU)的高速鐵路網絡。人 El 稠密的東亞要求“用高速 鐵路連接大都市的交通干線網” 。 2．1 法國 ( 1、GV) 法國高速鐵路稱 T(jV(Train a Grande Vitesse) 。法國的高速列車運行始于 1981 年，至今已有 了三代 TGV 列車：第一代是運 行于巴黎東南線的 TGV--PSE，最高運行速度 270 km／h；第二代 TGV 以 T( A (大西洋線 )為代 表，于 1989年 研制成功， TGV—R，TGV--PBKA( 巴黎一布魯塞爾一科隆一阿姆斯特丹 )， 出 r_=】西班牙的 AVE 和韓國的 l、Gv—KInISVl 、也屬于第二代。第三 代高速列車 TGv_一 2N 雙層列車，最高運行速度 300 km／h，以及 TGV“歐洲之星” (海峽隧道 )和
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鐵路通信工程施工監理實施細則 通信工程施工監理工作是在總監理工程師的領導下， 依據鐵道部有關技術規程、 規范、規則、 標準及設計文件和工程監理合同， 協助建設單位對本工程的進度、 質量、安全、投資、安全、 環保等進行監督、管理、協調、服務，使工程項目全面實現優質、高效、安全的目標。 本 次工程監理范圍為 ** 廠內鐵路系統技改專用線的通信及其相關工程， 具體工程施工監理細則 制定如下： 1. 1. 1. 1. 質量監理質量監理質量監理質量監理 1.1 1.1 1.1 1.1 工程施工應符 合的規定工程施工應符合的規定工程施工應符合的規定工程施工應符合的規定： ：：： 1) 《鐵路通信設計規范》 （TB10006-2005、J451-2005）； 2)《鐵路通信施工規范》（TB10205-99）； 3)《鐵路光纜 PDH 通信工程施工規范》 （TBJ79—2001）； 4)《鐵路通信工程質量
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