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鐵路是全國(guó)交通系統(tǒng)的大動(dòng)脈，常年承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，客貨流量大，運(yùn)營(yíng)速度快，而鐵路穿越工程的頂涵施工又是鐵路全線貫通中的一個(gè)難關(guān)。同時(shí)框架涵頂進(jìn)在類似工程中施工難度與危險(xiǎn)性也相對(duì)較大，本文詳細(xì)闡述了從頂進(jìn)準(zhǔn)備到涵體頂進(jìn)，以及頂進(jìn)過程中方向控制及糾偏的完整施工工藝過程。
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一、工程概況本工點(diǎn)位于某鐵路里程K550+881處,為黃驊市第二大街下穿某鐵路而設(shè)。既有鐵路為雙線,線間距為4.12m。鐵路路基寬度12.8m,路基高度6m。公路為一級(jí)公路,路基寬度為32m。公路與鐵路交于公路里程K17+577.333,框構(gòu)橋采用雙孔設(shè)計(jì),斜6
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