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橋臺施工方案 一、編制依據 1、《鐵路技術管理規程》第九版 2、《鐵路工務安全規則》 3、《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》 （TB10415-2003 ） 4、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》 5、西康二線田灞疏解線豁口特大橋施工圖及設計文件 6、西安鐵路局營業線施工安全管理實施細則 7、56 工字鋼的相關技術資料及我單位以往施工經驗 二、工程概況 本工程為西康增建第二線工程田灞疏解線豁口特大橋田王臺 （140# ）施工，豁口特大橋中心里程 DsK22+137 ，橋址位于西安 市灞橋區灞橋鎮與洪慶街道辦之間，橋梁起于灞橋鎮灞橋村西側， 平行于隴海線穿越灞橋堡村后，斜跨隴海線，建材廠專用線，西安 東繞城高速公路，西康一線聯絡線，經豁口村跨越 108 國道，西臨 高速公路后，與鄭西聯絡線西康二線特大橋并行進入田王站。根據 橋址處地形、地貌特征，道路及鐵路立交等特點，本橋孔跨布置為： 一聯（32
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結合侯馬站站改施工,闡述了在既有鐵路車站施工中采取的施工區域與行車區域隔離的新型施工方法,即:根據車站運行能力的大小,首先盡可能地大范圍停用站內既有到發線、調車線、專用線等進行集中改造,之后連續封鎖要點對正線進行改造完善新站型,正線施工每次封鎖點開通后的限速范圍均相同,有效地減少了施工對行車的干擾,利于車站對行車組織的管理,同時探討了在LKJ和交通日益繁忙的新環境下的鐵路站場改造施工。
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