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1 高速標爆破專項方案 1．設計說明 1.1 設計依據(jù) 1) 勘察單位提供的通省隧道地質(zhì)勘察資料； 2) 《公路隧道施工技術規(guī)范》 （JTJ042—94）； 3) 中華人民共和國《爆破安全規(guī)程》 (GB6722-2003) ； 4) 公安部《爆破作業(yè)人員安全技術考核標準》 ； 5) 交通部頒《公路工程基本建設項目建設文件編制辦法》 。 1.2 工程要求和目的 1) 依據(jù)爆破安全規(guī)程， 爆破個別飛散物的安全距離不小于 100m，首選爆破位置 滿足一般要求。根據(jù)爆破工藝、爆破安全要求及首次爆破工程的工期，確定 本次爆破的規(guī)模。 2) 采取合理的施工方法和強有力的技術措施，滿足業(yè)主所提出的施工工期要 求。 施工中產(chǎn)生的爆破震動不能影響整個工程的正常運轉，保證周圍建筑物的安全。 1.3 爆破設計原則 1) 合理確定爆破的各項參數(shù)，保證爆破安全。 2) 經(jīng)濟上合理，在保證爆破效果的前提下， 盡可
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【學員問題】平頭與尖頭塔吊有什么區(qū)別 ? 【解答】平頭塔吊一般用在建筑工地或橋梁工地，通過大臂回轉和小車遠近來控制吊鉤的位置， 在轉彎半徑能都能起吊物體，但是起吊能力和小車的位置有關，距離塔身越近，起吊能力越大，本身 的起吊能力用噸 *米表示。所以到大臂的遠端，起吊能力就很差了，有點是起吊范圍比較大。 尖頭塔吊的一般用在港口和船上， 這種塔吊能回轉，但只有在尖頭起仰的角度不同的長度內(nèi)起吊， 起吊半徑區(qū)域比較小，但是起吊能力基本和位置沒關系，起吊能力基本固定。 平頭塔吊的優(yōu)點和缺點： 與帶塔頭、拉桿的水平臂小車變幅式塔吊相比，平頭塔吊臂的受力狀況、連接方式明顯不同。立 塔后無論是工作和非工作狀態(tài)，平頭塔吊臂和平衡臂上下主弦桿受力狀態(tài)不變，上弦桿主要受拉，下 弦桿主要受壓，沒有交變應力的影響，其力學模型單一、簡明。 正是基于這一點，平頭塔吊臂的連接設計才更簡便，非常便于臂節(jié)之間的快速拆裝，現(xiàn)
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