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1 天津地鐵沙柳路車站深基 坑施工技術 摘 要 :結合具體工程實例 ,從基坑圍護、土體加固、坑 內降水、基坑開挖等方面介紹了深基坑施工技術 ,并對其施工 效果進行了 分析 , 表明效果良好 ,保證了深基坑和周圍環境 的安全。關鍵詞 :深基坑 ,土體加固 ,開挖 ,環境監測 1 工程概 況 天津地鐵 2號線沙柳路車站位于河東區衛國道與賀蘭路 的交口處 ,在衛國道北側輔道下 ,是地鐵 2 號線與遠期 7 號線 之間的換乘車站 ,2 號線與 7號線在沙柳北路與衛國道交口成 “十”字相交 (交角為 99°,2 號線在上 ,7 號線在下 )。 車站為雙層島式車站 , 地下一層為站廳層 , 地下二層為 站臺層。車站主體結構基坑長 210ｍ ,寬 19.7 ｍ～ 23.7 ｍ ,開 挖深度為 15.97 ｍ～ 17.85 ｍ ,并設 3 個出入口、 2 條風道。 衛國道是天津市的主要 交通
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沙柳路某車站地下連續墻圍護方案——1.1設計情況 沙柳路站位于河東區衛國道與沙柳路交口處，車站沿衛國道東西走向，與規劃地鐵7號線預 留換乘節點。 車站主體結構外包尺寸長214.5m，寬19.50～23.70m，為地下二層12m島式車站，車站主體 采用現澆...
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