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在充分研究工作區地質、地球物理特征的前提下,采用大功率激發極化中梯剖面和激發極化測深相結合的方法進行勘查,發現了低阻高極化異常,推斷深部存在礦(化)體。依據物探資料布設了驗證鉆孔,見到了鈾鉬共生礦體,證實了推斷的正確性。
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新建大準至朔黃鐵路聯絡線中碾頭立交橋工程 新建大 準至朔黃鐵路聯絡 線 中碾頭立交橋 DK69+419.9 施工組織設計 中鐵十九局集團有限公司神華準池鐵路指揮部 2012 年 04 月 20 日 新建大準至朔黃鐵路聯絡線中碾頭立交橋工程 目錄 1. 編制說明 .................................................................................. 1 1.1. 編制依據 .............................................................................. 1 1.2. 編制原則 ..............................................................................
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