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電力線載波調光控制系統的設計 作者： 黃文權， 林蘇斌， 繆希仁， HUANG Wenquan， LIN Subin ， MIAO Xiren 作者單位： 福州大學,電氣工程及其自動化學院,福建,福州,350108 刊名： 低壓電器 英文刊名： LOW VOLTAGE APPARATUS 年，卷(期)： 2008(22) 被引用次數： 1次 參考文獻(5條) 1. Kwan Joo Myoung Home Network Control Protocol for Networked Home Appliances [外文期刊] 2006(08) 2.劉志斌 X-10協議及其在智能家居系統中的應用 [期刊論文]-微電子學與計算機 2004(03) 3.張瑞紅 51兼容載波通信單片機PL3105的通信軟件設計 [期刊論文]-單片機與嵌入式系統應用 2004(07) 4.廣州周立功單
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精品文檔 精品文檔 LED 隧道照明調光控制技術 中國合同能源管理網 - 2010-8-6 15:52:18 1、引言 按需照明一直是照明科技領域追求的理想形式，由于傳統光源亮度難以控制，而設計時又必須考慮足夠的設計冗余， 因此公路隧道普遍存在過度照明、電能浪費巨大的現象，過度照明能耗高達 50%～90%。隨著 LED 照明的發展，明亮度智 能無級控制已成為現實。本文結合一些隧道 LED 照明調光控制的實踐，就這一問題進行探討。 2、影響照明能耗的主要因素 影響隧道照明能耗的因素主要有洞外亮度、光源、電源、維護系數和路面類型，本文主要對前四個因素進行討論。 2.1 洞外亮度 我們知道，隧道內加強照明的標準值都是根據隧道洞外的亮度乘以一個系數得來的。以 80km/h 的雙車道單向交通為 例，若設計交通量大于等于 2400 輛 /h 時，其入口段的亮度折減系數為 0.035。圖 (1-1)
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