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填空 1.在確定實際軸心壓桿的穩定承載力， 應考慮構件的初始缺陷。 初始缺陷是指初彎曲、 荷載 偏心、殘余應力。 2.鋼結構中采用的各種板材和型鋼， 都是經過多次輥扎形成的， 薄鋼板的屈服點比厚鋼板的 屈服點高。 3.受單向彎矩作用的壓彎構件整體失穩可能存在兩種形式為彎曲屈曲、側扭屈曲。 4.鋼梁進行剛度檢算時， 按結構的正常使用極限狀態計算， 荷載應按標準值計算； 進行強度、 穩定檢算時，按結構承載能力極限狀態計算，荷載應按設計值計算。 5.雙軸對稱截面理想軸心壓桿失穩主要有兩種形式彎曲屈曲和扭轉屈曲； 單軸對稱截面的實 腹式軸心壓繞其非對稱軸失穩是彎曲屈曲，而繞其對稱軸失穩是彎扭屈曲。 6.對焊接板梁強度計算， 除進行抗彎強度、 抗剪強度計算外， 還應檢算局部穩定和整體穩定。 7.焊接組合梁截面高度 h 根據最大高度、最小高度、經濟高度三方面因素確定。 8.螺栓連接中，沿受力方向規定螺
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編 號 題目 答案 1 鋼結構 ( )除外，采用的是以概率理論為基礎的極限狀態設計方法。 疲勞計算 2 按承載能力極限狀態設計鋼結構時，應考慮荷載效應的 ( )，必要時尚應考慮荷載效應的偶然組合。 基本組合 3 按正常使用極限狀態設計鋼結構時，應考慮荷載效應的 ( )，對鋼與混凝土組合梁，尚應考慮荷載效應的準 永久組合。 標準組合 4 計算結構或構件的強度時，應采用荷載設計值，而計算疲勞時，應采用荷載 ( )。 標準值 5 鋼結構主要為單一材料制成，在按承載能力極限狀態設計時，采用 ( )表達式。 應力 6 在對結構或構件進行 ( )極限狀態驗算時，應采用永久荷載和可變荷載的標準值。 正常使用 7 用來度量結構在規定的時間內、規定的條件下完成預定功能的概率的指標稱為 ( )。 可靠指標 8 《鋼結構設計規范》采用了以概率理論為基礎的 ( )設計法，它是從結構可靠度設計法轉變而來的。 極限狀
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