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路基密實度檢測 現階段，建筑企業如何進行路基密實度檢測項目檢測，常用檢 測方式是什么？基本情況怎么樣？以下是路基密實度檢測專業建筑 術語相關內容，基本情況如下： 路基壓實度 (原：指的是土或其他筑路材料壓實后的干密度與標 準最大干密度之比，以百分率表示。 ）路基壓實度是路基路面施工質 量檢測的關鍵指標之一，表征現場壓實后的密度狀況，壓實度越高， 密度越大，材料整體性能越好。 路基密實度檢測方式： 壓實度檢測方法有： 灌砂法，環刀法，灌水法，核子密度儀法等。 填土路基常用灌砂法檢測。填石路基常用灌水法檢測。 下面以灌砂法檢測情況為例，主要的檢測方式內容如下： 灌砂法是利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積， 它是當前最通用 的方法，很多工程都把灌砂法列為現場測定密度的主要方法。 該方法 可用于測試各種土或路面材料的密度， 它的缺點是：需要攜帶較多量 的砂，而且稱量次數較多，因此它的測試速度較慢。
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土石混填路堤的密實度控制 土石混填路堤的密實度控制的級配不良的碎石與含量少于 15％的細粒 土混合填筑路堤稱作土石混。由于材料級配不定，填筑層壓實度難于 控制。 土石混填路堤施工現場密實度控制一般采用 “試驗路法 ”。第一種做法是： 采用重型振動壓路機碾壓， 將石塊粒度控制在層厚的 2/3，碾壓密實后 測其容重，根據碾壓遍數指導施工；第二種做法是：人工攤平石塊， 以小石塊、石屑填充空隙，碾壓密實（達到難以挖掘或碾輪下放石塊 不能壓入時為止），以此碾壓遍數指導、控制施工。 需要做好的預防措施： 一、土石路堤施工， 應控制填前清表（可參照本節 “第 4 問”執行）和填 前碾壓。 二、土石混填路堤。天然土石混合料中所含石料強度大于 20Mpa 時， 石塊最大粒徑不得超過壓實層厚的 2/3，超過應清除；當所含石料為軟 質巖（強度小于 15MPa）時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚度，超 過應打碎；高
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