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分析了廣佛高速公路擴(kuò)建工程全過程中對公路本身的交通和安全造成的影響,提出了相應(yīng)交通組織實施方案,以便在擴(kuò)建工程施工時有序的進(jìn)行交通組織,緩解項目本身和周邊路網(wǎng)交通壓力,不造成長時間的交通擁堵。
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運用計算機(jī)仿真技術(shù)結(jié)合實際交通量數(shù)據(jù)與OD出行矩陣提出了公路改擴(kuò)建交通組織實施方案。以佛開高速公路擴(kuò)建為依托,闡明了公路改擴(kuò)建大型路網(wǎng)的VISSIM建模技術(shù)與交通組織實施方案,即借助于OD矩陣,運用動態(tài)分配方法,通過控制交通瓶頸路段的排隊長度,使整個路網(wǎng)的運行效率達(dá)到最優(yōu)。
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