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第 一 章 、 工 程 概 況 一、工程概況 1 、工程概況 通海十九路道路及配套工程位于大竹林 -禮嘉組團 F標準分區,金渝大道以南, 渝武高速以西,金州大道以北, 起點接金通大道,終點接橫六路,道路等級為城市 次干道。全長約 2.06km。道路等級為城市次干路,設計車速 30km/h,標準路幅寬度 26m,雙向四車道。 根據道路的平面、縱斷面及橫斷面設計,為避免道路 K0+420~K0+510段路基回填 對軌道墩柱產生偏壓及 K1+800段需跨越的河道,兩段均采用橋梁的結構形式減少對 軌道及行洪的影響,其標準路幅共分三段,分別為: 23.50m、24.50m、26.00 建設單位:重慶北部新區土地整治儲備中心 代理業主:重慶渝高科技產業(集團)股份有限公司 設計單位:廈門市市政工程設計院有限公司 地勘單位:重慶市勘測院、重慶江北地質工程勘察院 監理單位:廈門高誠信建設監理有限公司
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第 一 章 、 工 程 概 況 一、工程概況 1 、工程概況 通海十九路道路及配套工程位于大竹林 -禮嘉組團 F標準分區,金渝大道以南, 渝武高速以西,金州大道以北, 起點接金通大道,終點接橫六路,道路等級為城市 次干道。全長約 2.06km。道路等級為城市次干路,設計車速 30km/h,標準路幅寬度 26m,雙向四車道。 根據道路的平面、縱斷面及橫斷面設計,為避免道路 K0+420~K0+510段路基回 填對軌道墩柱產生偏壓及 K1+800段需跨越的河道,兩段均采用橋梁的結構形式減少 對軌道及行洪的影響,其標準路幅共分三段,分別為: 23.50m、24.50m、26.00 建設單位:重慶北部新區土地整治儲備中心 代理業主:重慶渝高科技產業(集團)股份有限公司 設計單位:廈門市市政工程設計院有限公司 地勘單位:重慶市勘測院、重慶江北地質工程勘察院 監理單位:廈門高誠信建設監理有限公司
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