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市政工程專業頂崗實習日記 實習內容：首先了解啦一下工程概況： 東西通道西起延安東 路隧道浦東出口，沿浦東大道方向，東至浦東金橋路，并與軌道 交通 14號線 6站 6區間共線，全長約 7.8km 。其中龍居路以西 為地下道路，全長約 6.1km。我部工程為由洋涇港橋至羅山路站 這一段，其中洋涇港橋為本標段關鍵節點， 洋涇港節點為多層次 立體交叉交通體系， 由上至下包括：新建洋涇港橋、洋涇港河道、 東西通道地下部分、 14號線盾構穿越。 下午，我部主管安全的曹工首先給我們上啦一堂生動的安全 課并進行啦安全知識的考核， 考核合格后帶我們去工地熟悉環境。 在羅山路風機房基坑處， 張師兄為我們講解啦其維護結構的施工 工藝。關于高壓旋噴樁、 smw工法樁的工藝原理及其應用。 從現場回來， 師傅給我們講解啦項目部的人員、 部門組成及 其職能。并要求我們首先熟悉辦公軟件， cad制圖等，多去現場， 將施工
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文中對上海同濟大學與日本信州大學地質工程專業課程體系進行了比較研究,從人才培養目標、學分、課程設置、實踐教學環節等方面分析了兩所高校在地質工程專業人才培養方向上的異同點。比較結果表明,同濟大學地質工程專業在課程設置上側重于培養學生作為工程師的素質,而日本信州大學的專業課程設置則強調掌握地質學的基礎知識和基本原理。中日兩所高校在專業課程設置上側重點的不同,歸根結底是由中日兩國所處的發展階段不同,即兩國的基本國情所決定的。
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