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利用紅外技術檢測火車軸溫是鐵路部門一項十分重要的技術革新,它對于保證鐵路運輸安全和提高運輸效率發揮了重要的作用。目前國內研制的檢測軸溫的紅外探頭,其敏感元件主要有浸沒型熱敏電阻和熱電探測器(以下簡稱PED)兩種。前者較早使用,技術上趨于成熟;而后者用得較少,且迄今未見國外有同類產品報導。雖然PED具有靈敏度高、不需工作偏壓、價廉及長壽命等優點,但因其工作原理的特殊性,若使用不當常常會出現一些反常
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本文介紹了熱釋紅外傳感器的工作原理,給出了一種熱釋電紅外報警器的結構原理及其應用電路。依據接收人體紅外光譜而工作,當人體在其接收范圍內活動,熱釋電紅外探頭探測到紅外信號并對接收到的微弱信號加以放大,然后驅動繼電器,自動開啟負載,人不離開且在活動,報警持續工作,直至人離開后延時關閉報警,并給出了其完整的硬件電路設計方案與實現方法及節能目的。
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