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更新時間:2025.06.29
{工程文檔}三峽專用公路維修工程施工設計

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個人收集整理資料, 僅供交流學習, 勿作商業用途 1 / 10 三峽工程對外交通專用公路 路面治理工程 施工設計 合同編號: SXJ/ 編制單位:武 警 交 通 第 五 支 隊 編制日期:二 00 四年六月二十二日 個人收集整理資料, 僅供交流學習, 勿作商業用途 2 / 10 一、工程簡況 三峽對外交通專用公路道路自翻壩轉運以來,由于車流量大,特別 是重型車輛的輾壓,同時受雨水的沖刷和浸蝕 , 路面及路肩已出現了多 處破碎、拱起及凹陷現象,個別路段排水溝倒塌。加之連續受較長時 間高溫的影響,個別路段橫縫處路面產生了裂縫、板邊緣和角隅損 壞、板脹裂、拱起,板角磨損和板錯臺等,已影響到過往車輛的正常 行駛。為保證行車安全,避免病害進一步擴大,特對病害部位進行拆 除,重新進行治理。此項工程是將損壞的路面全深度進行鑿除,從基 層進行處理,用 C40 砼進行修補,基層水泥穩定層厚 19.5~

三峽論文

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環境質量評價課程論文 論文題目: 三峽工程蓄水后滑坡問題研究 專 業: 10 級環境科學 班 級: 2 班 學 號: 20100340206 姓 名: 郭甜甜 指導老師: 王留成 日 期: 2013 年 5 月 21日 三峽庫區蓄水后滑坡問題研究 摘要 舉世矚目的三峽工程于 2010年 10月正式蓄水至 175m,達到標準設計水位。 作為三峽工程庫區三大問題(移民、水環境污染、地質災害)之一,地質災害是 否會在蓄水后進一步加劇, 已成為國家、各級政府以及庫區廣大民眾十分關注的 后三峽問題。鑒于此, 本文主要對三峽庫區蓄水后的相關滑坡問題進行了調查 研究。 關鍵詞: 三峽工程、滑坡、地質構造、蓄水 Abstract Formally, the water level of the Thr

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