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水泥穩定碎石 是以級配碎石作骨料, 采用一定數量的膠凝材料和 足夠的灰漿體積填充骨料的空隙, 按嵌擠原理攤鋪壓實。 其壓實度接 近于密實度,強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理, 同時有足夠的灰漿 體積來填充骨料的空隙。 它的初期強度高, 并且強度隨齡期而增加很 快結成板體,因而具有較高的強度,抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥 用量一般為混合料 4% ∽6% ,7 天的無側限抗壓強度可達 1.5 ∽ 4.0%mpa ,較其他路基材料高。 普通水泥混凝土 是以水泥為結合料, 用普通砂石為集料, 并以水 為原材料,按專門設計的配合比,經攪拌、成型、養護而得到的復合 材料。 貧混凝土 是由粗、細級配集料與一定水泥和水拌和而成的一種混 凝上。指用 較少量水泥 的混凝土,一般每立方砼為 100 ~200kg , 因而又稱為經濟混凝土。 貧混凝土屬于混凝土。 這種混凝上的水泥用 量較普通混凝上低,有時也稱經濟混
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一、 專業工程特點 1、 本工程設計技術標準: ①公路等級:三級 ②設計速度: 30KM/h ③設計標準:瀝青路面以雙輪組單軸 100KN為標準軸載 ④設計年限: 8年 2、本工程主要內容為道路、涵洞、交通安全設施及與本工程相關的配套設 施的施工。 路面結構: 行車道路面結構為: 4cm改性瀝青砼(AC -13)+6cm中粒式瀝青砼(AC-20C) +稀漿封層 +36cm水泥穩定碎石 +20cm12%石灰土 二、監理工作方法及控制要點 (一)施工準備階段監理工作要點 1、施工機械檢查,進場審批 必須要求承包人按照投標承諾和批準的施工組織設計(施工方案)配備齊全的施工機械 和配件 ,做好開工前的保養、試機工作 ,并保證再施工期間一般不發生有礙施工進度和質量的 故障。路面基層施工 ,一律要求采用集中廠拌、 攤鋪機攤鋪 ,按層次施工 ,要求各施工單位配備 足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實機械。每層