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大坂山公路隧道位于青海西寧市－甘肅省張掖市公路，自南向北穿越大坂山主峰。隧道軸線長約１．５３８ｋｍ。軸線走向２９度，系國內海拔最高的公路隧道。由于隧道址區所處的特殊地形地質背景條件，必須查明一些特殊的隧道工程地質問題，經工程地質勘探查明了：一、大坂山址區不存在多年凍土，僅發育季節凍土，對隧道工程危害不大；二、隧道圍巖類型分類四類、１１段，其中穩定性好的Ｖ類圍巖占隧道全長５１％，Ⅳ類圍巖占１５％，Ⅲ
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通過對定額重新分析法、系數調整法、實際成本分析法、實際投入與平均進尺綜合分析法等優缺點的對比分析，結合工程實例材料消耗、平均進尺等數據分析統計，探討了T BM 隧洞施工因地質發生變化引起石方洞挖單價調整思路，提出采用實際投入與平均進尺綜合分析法調整石方洞挖單價具體過程，并總結存在問題及經驗，為 T BM施工隧洞合同費用分歧的處理提供參考。
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