隧道碎石散體帶塌方設計處理
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隧道碎石散體帶塌方設計處理——大通山隧道在掘進至斜井正洞DK24+930~+967時拱頂右側5m以上出現斷層滑面突發涌水,砂巖、泥質粉砂巖因強富水形成碎石散體帶誘發冒頂大塌方設計處理措施。
路面鋪碎石
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路面鋪碎石是一種常見的道路建設方法,這種方法可以有效地提高道路的排水性能,防止路面積水,同時還能增加道路的穩定性,提高行車的安全性。
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