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東莞市厚街大道-東風路下穿長隧道與軌道二號線在省道256厚街段共線并行,公路隧道施工在先,軌道二號線隧道將在完工后的公路隧道下穿越,本工程設計經過深入論證比選,最終采用了地下橋方案,有效避免地鐵盾構施工造成的不利影響,開創了此類公鐵隧道線路并行規劃設計的先河。
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本文主要就五爪觀隧道無砟道床施工前,DK50+058.65～DK50+409.35段線路平面調整進行了論述,為長大隧道通過平面調整解決施工中出現的問題,并且為線路指標滿足運營要求提供了借鑒與參考。
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