探討隧道棚洞施工工藝
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在傍山隧道線路方向與山體斜交時,隧道主體結構通常會受到山體偏壓影響,為了減少隧道偏壓,同時有效地保護環境,減少洞口開挖。隧道洞口段采用棚洞結構設計。文章所述工程便采用了此種施工工藝。
公路隧道棚洞模型試驗分析
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以洪酉路6號棚洞為研究對象,建立模型進行試驗。通過模擬不同邊坡坡率和不同回填體材料的相互組合情況來監測棚洞結構的內力變化及其對邊坡的支撐作用,用量測儀器監控棚洞結構主要受力部位的變化。模擬分析公路隧道中棚洞結構、邊坡圍巖和回填體3者之間的影響關系,從而指出在由棚洞結構、邊坡圍巖和回填體組成的系統中,并非所有坡率相同和回填材料相同的情況下,棚洞結構受力巖質邊坡都優于土質邊坡;還指出了棚洞施工回填體材料和邊坡坡率變化組合的優化方案,對出現高邊坡時的棚洞設計和施工具有很好的參考價值和指導意義。
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