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隧道抗震減震的研究進展 摘要：該文綜合大量關于隧道抗震、減震，隧道動力分析以及隧道穩定性分析的文獻資料， 對隧道抗震研究的現狀進行了歸納總結，同時對有待解決的一些問題作了初步探討。 引言 19 世紀是橋的世紀， 20世紀是高層建筑的世紀，而 21 世紀則是人類利用和開發地下 空間的世紀。 發展地下交通運輸系統是我們必須面對和必須解決的問題。 其中，隧道建設首 當其沖。隧道的抗震、減震設計和施工方面的研究在 1995 年日本阪神地震后才達到一個高 潮。國外對隧道抗震的研究起步相比國內較早，國內研究相對比較滯后。 我國是地震多發地區， 所以如何解決好交通系統中隧道的抗震問題是一個重要課題。 本文綜合大量的關于隧道抗震、 減震，隧道動力分析以及隧道穩定性分析的文獻資料， 總結了目前國內外尤其是國內關于隧道抗震、 減震研究的現狀， 同時通過對這些文獻資料的 分析也對隧道抗震、減震方面的研究做了一些
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盾構隧道抗震設計計算的解析解——基于擬靜力假定，采用平面彈性理論的復變函數方法，利用土與結構間的力和位移協調條件，推導出地震中自由場土體剪應變最大時刻土一結構間不滑移和完全滑移兩種接觸條件下，圓形襯砌動內力的解析解，并與數值算例進行對比。結果...
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