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第 1 頁 共 12 頁 施工技術交底記錄表 單位 : 汕湛高速惠清項目 TJ5標項目部 分部分項 工程名稱 隧道工程 級別 二級 工程 /作業部位 南昆山隧道、橋頭隧道進出口 交底 時間 1、施工步驟： 邊坡及仰坡放樣→開挖洞頂截水溝基坑→施工截水溝→邊坡仰坡清表→開挖邊 坡、仰坡 (預留核心土 )→檢查坡度及穩定情況→初噴砼→搭設簡易鉆孔工作架→鉆孔 →清孔→安裝藥卷錨桿→掛設鋼筋網→噴砼至設計厚度→錨噴支護成品驗收→開挖 套拱基礎→基底標高及地基承載力檢驗合格→澆筑套拱基礎砼→制作安裝套拱鋼拱 架及孔口管→測量放線定位→支立模板→驗收合格→澆筑套拱砼→管棚鉆孔→管棚 安裝及注漿→準備進洞 南昆山隧道在施工套拱后， 進行護拱施工。 橋頭隧道出口端左洞， 在套拱施工前 優先施工左側擋墻。 3、洞頂截水溝 南昆山隧道洞頂采用 60×60cm矩形 C25植生混凝土截水溝，截水溝的側墻及溝 底
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1、 城鎮道路分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。 2、 快速路車速 60-100km/h 必須設分隔帶。 3、 高級路面：水泥混凝土的設計年限為 30年，瀝青混凝土、瀝青碎石的設計年限為 15年。 4、 柔性路面：彎沉變形大，抗彎強度小，破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變；剛性路面：彎拉強度大，彎沉變形小，破壞取決于極限彎拉強度。 5、 高等級路面可包括磨耗層，面層上層，面層下層，或稱上面層，中面層，下面層。 6、 墊層要求其水穩定性必須要好。 7、 粗粒式瀝青混凝土在二層或在層面層的下面層；砂粒式瀝青混凝土在自行車道與人行車道的面層。 8、 瀝青混合料由瀝青、粗骨料、細骨料、填充料組成。 9、 瀝青結構組成分為三類：密實懸浮結構，骨架空隙結構，骨架密實結構。 10、城鎮道路不宜使用煤瀝青。 11、普通瀝青混合料即 AC型瀝青混合料，適用于城鎮次干道、輔路或人行道等場所。 12、改性
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