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更新時間:2025.05.11
素土路基施工方案 (2)

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. 專業(yè)資料 96 區(qū)素土路基施工方案 一、工程概況 本 段 為 大 廣 高 速 公 路 新 縣 AS-IV-1 合 同 段 , 樁 號 K100+500 —K105+700 ,計 5.18km 。全線采用重丘區(qū)雙向四車道, 計算行車速度 100Km/h ,路基寬度 26m。 我標(biāo)段擬選擇有代表性的 K105+300-K105+700 段做為 96 區(qū)素 土路基的試驗段,確定填筑參數(shù),所得結(jié)果將做為我標(biāo)段素土路基施 工的依據(jù)。 每個區(qū)段的長度根據(jù)使用機(jī)械的能力、汽車數(shù)量確定。 二、工程管理目標(biāo) 1、安全目標(biāo)始終按照技術(shù)可行、措施得力、確保安全的原則進(jìn) 行施工。安全措施落實到位,確保無事故的安全目標(biāo)實現(xiàn)。 2、質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量驗收合格率 100% ,創(chuàng)優(yōu)良工程。 三、人員組織: 1、施工組織體系如下圖所示: 2、主要人員 見素土施工人員 施工負(fù)責(zé)人 試驗負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人 素

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. 專業(yè)資料 96 區(qū)素土路基施工方案 一、工程概況 本 段 為 大 廣 高 速 公 路 新 縣 AS-IV-1 合 同 段 , 樁 號 K100+500 —K105+700 ,計 5.18km 。全線采用重丘區(qū)雙向四車道, 計算行車速度 100Km/h ,路基寬度 26m。 我標(biāo)段擬選擇有代表性的 K105+300-K105+700 段做為 96 區(qū)素 土路基的試驗段,確定填筑參數(shù),所得結(jié)果將做為我標(biāo)段素土路基施 工的依據(jù)。 每個區(qū)段的長度根據(jù)使用機(jī)械的能力、汽車數(shù)量確定。 二、工程管理目標(biāo) 1、安全目標(biāo)始終按照技術(shù)可行、措施得力、確保安全的原則進(jìn) 行施工。安全措施落實到位,確保無事故的安全目標(biāo)實現(xiàn)。 2、質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量驗收合格率 100% ,創(chuàng)優(yōu)良工程。 三、人員組織: 1、施工組織體系如下圖所示: 2、主要人員 見素土施工人員 施工負(fù)責(zé)人 試驗負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人 素

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