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更新時間：2025.05.10
橋梁防撞護欄標準化施工

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第十二章、 橋梁防撞護欄標準化施工 工程簡介 本防撞護欄案例設計為 C30 鋼筋混凝土結構，詳見下圖： 施工流程 防撞欄現澆施工流程圖： 施工控制要點 1、測量控制點按照每 5m 設置一個，為標高及線形的控制打好基礎，然后將防撞欄 范圍內的混凝土進行鑿毛并清理干凈。 2、鋼筋加工尺寸要精準，安裝時采用定位架法進行安裝。根據設計圖中 2、3 號鋼筋 的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的 標高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護層合格率可保持在 90% 以上。 上圖為橋梁防撞欄 2 號鋼筋定位架在施工中的應用。定位架立在測量控制點上，采用 水平尺進行調平，前段橫桿與立桿的角度是根據設計圖中的角度加工的，橫桿的長度 也是根據設計圖中的尺寸預留的。 將位置調好的 2 號鋼筋與翼板預埋 4 號鋼筋焊接牢 固。 上圖為橋梁防撞欄 3 號鋼筋定位架在施工中的應用。當位置

高速公路跨線橋SS級防撞護欄優化設計

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基于中國交通規范、高速公路跨線橋交通事故的特征及高速公路跨線橋現有的安全狀況,設計了一種全新的高速公路跨線橋防撞混凝土護欄,使之能夠滿足防御大型貨車撞擊的要求。為了獲得重新設計的護欄的最佳結構參數,應用正交試驗法以混凝土護欄截面的6個參數為設計變量,每個變量考慮5個水平,建立汽車-護欄碰撞有限元系統模型進行25組不同截面參數的仿真試驗。再利用SPSS對25組試驗結果進行數據處理,分析各個參數對護欄性能的影響,根據SPSS數據處理結果得到最優結構參數,再建立模型進行驗證。驗證結果表明,本文設計的高速公路跨線橋防撞護欄能夠有效的防止大型貨車側翻、翻越,從而很好的保護跨線橋橋墩,具有良好的工程應用特性。

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