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橋梁伸縮縫設置位置和作用 橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式 (板式 )、模數支承 式以及彈性裝置。 對接式 對接式伸縮縫裝置，根據其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞 對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻 絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態。該 類伸縮裝置一般用于伸縮量在 40mm 以下的常規橋梁工程上，但已不 多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡 膠條 (帶)嵌牢固定，并以橡膠條 (帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形，其 伸縮體可以處于受壓狀態。也可以處于受拉狀態。 模數支承 當橋梁的伸縮變形量超過 50mm 時，常采用鋼質伸縮裝置。該伸縮裝 置當車輛駛過時往往由于梁端轉動或撓曲變形而產生拍擊作用，噪聲 大，而且容易使結構損壞。因此，需采用設有螺栓彈簧的裝置來固定 滑動鋼板，以減少拍擊和噪聲，該伸縮縫的構造
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橋梁伸縮縫設置原則方法 . _ 所屬分類：數據 /知識 /短文 -> 市政工程 ,軌道交通知識 -> 橋梁工程 (1) 小跨徑的中小橋 (如 20m以內的 )宜不設伸縮縫。支座采用固 定式橡膠支座， 讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力來抵抗溫度應 力(因變形長度在 10m以內伸縮量一般在 5mm以內 )。也可以在路 面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬 2cm深 3～5cm的假 縫，內填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。 (2) 中、小橋宜采用 W型伸縮裝置，它具有以下一些優點：①伸 縮體與鐵件聯接可不用膠水，而利用橡膠本身的預壓密縫防水； ②構件尺寸小，相應材料用量省，施工方便，造價低；③溫度伸 縮變形發揮像膠彈性材料性能。 在外荷作用下則充分利用拱形結 構的優勢。 (3) 從實踐和有關資料來看，不論 W型、V型、空心板型的橡膠 體都可使用。 毛病不在膠體本身， 而是在整個伸縮裝置結
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