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生產(chǎn)廠:豐田汽車公司。 型號:蘇普拉E-JZA70。 發(fā)動機型號:1JZ-GTE型。 生產(chǎn)年份:1992年。 行駛里程:120000km。 故障癥狀:空調(diào)失靈。 問診:空調(diào)開關(guān)置于“ON”位置時,報警燈即閃爍不止,吹風口無冷風吹出,請給檢修一下。
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石武高速鐵路無砟軌道 典型劣化損傷 修補方案 中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所 2012年 11月 石武高速鐵路無砟軌道典型劣化損傷修補方案 （一） 軌道板與水泥乳化瀝青砂漿離縫 一、修補材料 根據(jù)現(xiàn)場離縫情況，擬選用 CARS-A型雙組份低粘度灌漿樹脂，該樹脂材料 是鐵道部重點科研項目 “高速鐵路無砟軌道混凝土裂縫修補技術(shù)研究” 的研究成 果，專用于高速鐵路無砟軌道裂縫及離縫的修補。 1. 性能特點 （1） 極低的粘度及極小的表面張力，可以滲透到細小的混凝土裂縫中； （2） 固化時間快，可以在較短的天窗時間內(nèi)完成修補，不影響行車； （3） 具有較好的環(huán)境適應(yīng)性，可以在較低的溫度及潮濕環(huán)境中固化； （4） 具有較高的粘接強度、 抗拉強度和抗壓強度， 可以對結(jié)構(gòu)起到較好的 補強作用。 2. 技術(shù)指標 CARS-A型雙組份低粘度灌漿樹脂的技術(shù)指標見表 1。該修補材
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