格式:pdf
大小:1.8MB
頁數: 6頁
通過對不同表面處理方式的傳力桿和對擺放位置存在偏差的傳力桿進行拉拔試驗,發現不同表面處理方式中噴塑處理可以最大可能性的滿足傳力桿的設置要求,同時發現傳力桿角度的偏差是造成水泥混凝土路面接縫兩側50cm范圍內出現裂縫的主要原因;通過彎曲疲勞試驗,評價了不同水平安裝誤差條件下(0°、5°、10°、15°)的接縫傳荷能力衰減規律,發現隨著傳力桿偏差角度的增大,初始接縫傳荷能力呈現迅速下降的趨勢,并且其整個工作周期內的工作性能發揮也越來越差,當傳力桿在水平面內存在不大于5°的角度偏差時,接縫傳荷能力可保持在中等水平,對傳力桿工作性能不會造成太大影響。最后給出經80萬次彎曲疲勞后傳力桿的松動量,并提出施工中如何避免傳力桿位置偏差的控制措施。