水泥粉煤灰穩定碎石基層應用技術
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在國內路面基層設計中,未見采用水泥粉煤灰穩定碎石的形式,通過高速公路的施工實踐,形成了一套關于水泥粉煤灰穩定碎石基層的技術要求。
水泥粉煤灰穩定碎石合理級配分析
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提出了粉煤灰改善混合料結構的理念,通過替代細集料的方式對3種不同級配設計的水泥粉煤灰穩定碎石混合料試驗,研究分析表明:級配1混合料形成了較大程度的嵌擠密實結構,最大干密度和無側限抗壓強度最大,而采用了骨架密實結構的級配2混合料形成了不密實的多孔結構,最大干密度和無側限抗壓強度最低,懸浮密實型的級配3混合料最大干密度和無側限抗壓強度略低于級配1。
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