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1． 3填方路基 1．3．1 施工特征 路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作 業，能保證路基填筑高質量，高速度的完成。 1．3．2 施工方法 A．恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。 B．清除填方范圍內的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經監理工程 師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。 C．選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經監理工程師批準試驗資料和選 擇的取料場。 D．地面橫坡陡于 1：5 時，原地面應挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于 1：2.5 時，應作 特殊處理，防止路堤沿基底滑動。 E．采用水平分層的方法填筑路堤，根據壓實設備和技術規范確定壓實厚度，一般控制 每層壓實厚度 20cm。 F．土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延 米用土量嚴格控制卸土，推土
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壓實寬度不足等都可能造成路基松軟， 強度不均勻， 而造成路基沉降、 邊坡滑塌或出現路堤 表面開裂。 3 對高填方路堤質量控制應采取的措施由于高填方路堤施工要比普通低填方路堤 復雜的多， 對其質量控制的具體措施如下。 一是對填料粒徑、 填層厚度和填筑寬度進行嚴格 控制。嚴格控制填料的粒徑 (最大粒徑不應超過 400mm)，對運輸到構皮騰大填方的土石方進 行控制，施工現場設置爆破作業人員對粒徑偏大的石料進行改小工作，當每層初平完成后， 要對填層厚度進行檢查，以確保每層填筑的厚度控制在 80cm 之內 (因構皮騰大填方壓實機 械中采用沖擊壓路機，故層厚控制在 80cm 以內 )，當發現超厚現象時，要立即采取相關措 施減薄。采用推土機初鋪時，攤鋪的寬度比設計寬度加大 50cm，來保證路基邊部壓實。二 是采用強夯施工處理高填方路堤的基底。 經多次現場調研并根據材料料源和工期綜合因素決 定取消原設計中
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