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支座砂漿（灌漿料） BY-CGM百強牌支座砂漿又名支座灌漿料使用干現澆橋梁盆式橡膠支座安裝的需要，搶修、橋梁支座錨 固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿等。 技術特征 BY-CGM支座砂漿是由特種膠凝材料、膨脹材料、外加劑和高強集料組成的特種工程材料，具有高流動 性、無收縮、早強、高強、耐久等特征。 1、施工性好：具有良好的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便； 2、微膨脹；填充部位無收縮、結合牢固； 3、早強、高強：具有非常高的小時強度， 2小時不低于 20Mpa， 28d 強度大于 50Mpa，長齡期強度持續增 長，后期不收縮； 4、耐久性好：是無機灌注材料，不老化，對鋼筋無銹蝕。 產品主要參數： 客運專線橋梁盆式橡膠支座晢行技術條件參照執行： 序號 檢驗項目 技術指標 1 流動度 mm ≥320 2 30分鐘后流動度 mm ≥
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灌漿料 支座砂漿 湖南寶隆科技發展有限公司—— 超早強無收縮灌漿料 一、描述： 支座砂漿是一種含精選天然骨料， 具有早強、優異流動度， 良好的粘結性能 及韌度的超早強無收縮灌漿料。 本品不含氯化物， 對鋼筋無銹蝕作用。 在較高濕 度下，HL 型支座砂漿在推薦的稠度下攪拌和放置時， 也能保持優異的工作性能。 應用場合： 適用于各種預制梁架設的灌漿，用于支座底板與墩臺支承墊石之間灌漿。 特性與優點： 超高的早期強度 優異的流動性 較長的工作時間 經濟性 密實，無收縮 無銹蝕，不含金屬骨料 施工方便 不含氯化物 實驗檢測數據：（檢驗依據：科技基［ 2005］101號 客運專線橋梁盆式橡膠支座 暫行技術條件） 序 號 檢驗項目 單位 質量指標 檢驗結果 備注 １ 流動度 mm ≥320 325 ／ ２ 30min流動度 mm ≥240 280 ／ ３ 泌水率 % 0 0 ／ ４ 抗壓強度 MPa
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