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地下開挖引起的地表沉降是地鐵修建過程中非常關鍵的問題．在文章中，以盾構法施工的某地鐵隧道試驗段的實測地表變形數據，分析了地表變位的特點，得到幾點定性規律，并用Peck公式對實測點進行擬合，發現沉降曲線與正態分布曲線非常接近．將擬合結果與以往經驗公式進行了對比，發現兩者吻合較好．
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淺談盾構法施工地鐵區間隧道的施工工藝——針對近年來我國廣泛采用盾構機施工地鐵隧道的現象，結合深圳地鐵2號線某在建標段工程項目施工的實際情況，介紹采用盾構法施工地鐵區間隧道的主要施工工藝和技術要點，并提供相應的參考施工方案和技術操作要點。
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