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為了保證在行車安全的前提下最大程度地降低隧道照明能耗,提出了一種針對隧道中間段的照明節能控制系統.該系統以布燈參數優化后的照明系統為基礎,根據實際車速、車流量確定隧道最小需求亮度,采用調光控制方法調節LED燈的功率,實現照明節能.以雁列山隧道為例,對參數優化后的中央布燈照明系統進行節能控制,并與只進行優化的照明系統和該隧道實際改造后的照明系統進行比較,結果表明,實行調光控制的照明系統比只進行優化的照明系統至少節能38.8%,比實際改造后的電磁感應燈照明系統至少節能63.1%,節能效果非常顯著.利用Dialux對實行調光控制的照明系統進行了仿真,仿真結果表明,不同車速、車流量條件下的隧道路面最小照度、路面照度總均勻度和路面縱向照度均勻度均滿足交通要求.
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目前有關隧道照明的節能,主要是采用高功率因數的照明燈具(配高效電子鎮流器)、隧道內兩側鋪反射率高的裝修材料、盡量縮短供電電纜長度以減少線路損耗、合理布置配電房的位置、集中調光控制、減少洞外亮度等方法.為了進一步節能,設計者還把隧道內的燈具分為全日燈、黃昏燈、白日燈和應急燈等幾個回路進行人工或自動的控制.
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